USS San Diego CL-53 - Istorie

USS San Diego CL-53 - Istorie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

San Diego II CL-53

San Diego II

(CL-53: dp. 6.000; 1. 541'8 "; b. 53'3"; dr. 24 '; s. 32 k .;
cpl. 796; A. 16 5 ", 16 1,1", 8 21 "tt .; cl. Atlanta)

Al doilea San Diego, un crucișător ușor antiaerian) a fost stabilit la 27 martie 1940 de Bethlehem Steel Co., Quincy, Mass. la 10 ianuarie 1942, comandantul căpitanului Benjamin F. Perry.

După antrenamentele de shakedown în Golful Chesapeake, San Diego a navigat prin Canalul Panama către coasta de vest, ajungând în orașul său omonim pe 16 mai 1942. Escortând Saratoga (CV-3) la cea mai bună viteză, San Diego abia a ratat bătălia de la Midway. La 15 iunie, a început serviciul de escortă pentru Hornet (CV-8) în operațiuni în Pacificul de Sud. La începutul lunii august, ea a sprijinit prima ofensivă americană a războiului, invazia Solomonilor la Guadalcanal. Cu forțe aeriene și navale puternice, japonezii au contestat cu înverșunare forța americană și au provocat daune grele; San Diego a fost martorul nedorit la scufundarea Wasp (CV-7) la 15 septembrie și a Hornet la 26 octombrie.

San Diego a oferit protecție antiaeriană pentru Enterprise (CV-6) ca parte a bătăliei navale decisive de trei zile de la Guadalcanal, 12-15 noiembrie 1942. După câteva luni de serviciu în apele periculoase din jurul insulelor Solomon, San Diego a navigat prin Espiritu Santo , Hebride noi, la Auckland, Noua Zeelandă, pentru completare.

La Noumea, Noua Caledonie, crucișătorul ușor s-a alăturat lui Saratoga, singurul transportator american disponibil în Pacificul de Sud, și HAIS Victorious în sprijinul invaziei din Munda, New Georgia și Bougainville. La 5 noiembrie și 11 noiembrie, s-a alăturat Saratoga și Princeton (CVL-23) în raiduri de mare succes împotriva Rabaul. San Diego a servit ca parte a Operațiunii „Galvanic”, capturarea Tarawa în Insulele Gilbert. Ea a escortat Lexington (CV-16), avariat de o torpilă, la Pearl Harbor pentru reparații pe 9 decembrie. San Diego a continuat spre San Francisco pentru instalarea de echipamente radar moderne, un centru de informații de luptă și arme antiaeriene de 40 de milimetri pentru a înlocui bateriile ei învechite de 1,1 ".

S-a alăturat echipei de lucru pentru transportul rapid al viceministrului Marc Mitscher la Pearl Harbor în ianuarie 1944 și a servit ca parte importantă a acestei forțe puternice pentru restul războiului. Pistolele cu foc rapid au protejat transportatorii împotriva atacurilor aeriene. San Diego a participat la Operațiunea "Flintlock", capturarea lui Majuro și Kwajalein, și "Catchpole", invazia Eniwetok, în Insulele Marshall în perioada 31 ianuarie - 4 martie. În această perioadă, Task Force 58 a lansat un atac devastator împotriva Truk, baza navală japoneză cunoscută sub numele de „Gibraltarul Pacificului”.

San Diego a revenit la San Francisco pentru a adăuga mai multe radare și apoi s-a alăturat trupei de transport la Majuro la timp pentru a participa la raiduri împotriva insulelor Wake și Marcus în iunie. Ea a făcut parte din forța de transport care acoperea invazia Saipan, a participat la greve împotriva insulelor Bonin și a participat la victoria primei bătălii a Mării Filipine din 19 și 20 iunie. După o scurtă oprire de reaprovizionare la Eniwetok, San Diego și transportatorii săi au susținut invazia Guam și Tinian, au lovit la Palau și au efectuat primele raiduri împotriva Filipinelor. În 6 și 8 august, ea a rămas în picioare, în timp ce transportatorii au acordat un sprijin aerian strâns marinarilor care au aterizat pe Insulele Peleliu Palau.

La 21 septembrie, grupul operativ a lovit zona golfului Manila. După ce a completat la Saipan și Ulithi, ea a navigat cu Task Force 38 în primul său atac împotriva Okinawa. În perioada 12-15 octombrie, transportatorii au bătut aerodromurile din Formosa, în timp ce armele din San Diego au doborât 2 din 9 atacatori japonezi din sectorul ei și i-au alungat pe ceilalți, din păcate, unele avioane inamice au trecut și au deteriorat Houston (CL-81) și Canberra (CA-70). San Diego i-a ajutat să-i însoțească pe cei doi crucișători paralizați în afara pericolului spre Ulithi. După ce s-a alăturat forței rapide de transport, ea a plecat cu succes pe taifunul din 17 și 18 decembrie, în ciuda rulării grele a navei. În ianuarie 1945, Task Force 38 a intrat în Marea Chinei de Sud pentru atacuri împotriva Formosa, Luzon, Indochina și sudul Chinei. Forța a lovit Okinawa înainte de a se întoarce la Ulithi pentru completare.

San Diego a participat apoi la operațiunile transportatorilor împotriva insulelor de origine din Japonia, prima de la raidul Dolittle / Hornet din 1942. Forța transportatorului a terminat luna februarie cu greve împotriva lui Iwo Jima.

La 1 martie, San Diego și alte crucișătoare au fost desprinse din forța transportatorilor pentru a bombarda insula Okino DaiJo în sprijinul debarcărilor de pe Okinawa. După o altă vizită la Ulithi, ea s-a alăturat atacurilor transportatorilor împotriva lui Kyushu, doborând din nou sau alungând avioanele inamice care atacau transportatorii. În noaptea de 27 și 28 martie, San Diego a participat la bombardarea lui Minami Daito Jima; pe 11 aprilie și din nou pe 16 aprilie, armele ei au doborât doi atacatori. Ea a ajutat la asigurarea protecției antiaeriene pentru navele avariate de atacuri sinucigașe și le-a escortat în siguranță. După o oprire, la Ulithi, ea a continuat ca parte a forței de transport care susținea invazia Okinawa, până când a intrat într-o bază avansată în docul Guian, pe insula Samar, Filipine, pentru reparații și întreținere.

Apoi a mai servit încă o dată cu forța de transport care operează în largul coastei Japoniei din 10 iulie până când ostilitățile au încetat. La 27 august, San Diego a fost prima mare navă de război aliată care a intrat în Golful Tokyo de la începutul războiului și a ajutat la ocuparea bazei navale Yokosuka și la predarea cuirasatului japonez Nagato. După ce a navigat peste 300.000 de mile în Pacific, s-a întors la San Francisco la 14 septembrie 1946. San Diego a oferit servicii suplimentare în cadrul operațiunii „Magic Carpet” în aducerea trupelor americane acasă. A fost scoasă din funcțiune și plasată în flota de rezervă a Pacificului la 4 noiembrie 1946, ancorată la Bremerton, Wash. A fost redesignată CLAA-53 la 18 martie 1949. Zece ani mai târziu, a fost scoasă din lista Marinei la 1 martie 1959.

San Diego a primit 16 stele de luptă pentru serviciul din cel de-al doilea război mondial.


Priveste filmarea: Battle of warships: San Diego CL-53 Sorry about the video.