XN3Y consolidat

XN3Y consolidat



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

XN3Y consolidat

Consolidated XN3Y a fost un singur exemplu de avion de antrenament NY propulsat de un motor Wright R-790-A de 200-220 CP. Aceasta a fost denumirea militară a Wright J-5 Whirlwind folosită în NY-2 și o versiune semnificativ reproiectată a Wright J-4 Whirlwind folosită în Consolidated NY. R-790 era un motor radial cu nouă cilindri, răcit cu aer. J-1 la J-4 fuseseră versiuni ale designului original, dar J-5 a introdus o serie de îmbunătățiri. A fost apoi înlocuit de familia J-6, cu cilindri mai mari și turbocompresoare. J-6 a fost utilizat în experimentul XNY-2, care a fost alimentat de o versiune cu nouă cilindri

XN3Y a fost testat în 1929 și avea numărul de serie A7273, plasându-l între al doilea și al treilea bloc al originalului NY-1. Scopul acestui avion nu este clar - dacă ar fi fost un prototip pentru NY-2, atunci ar fi fost XNY-2, iar R-790-A a fost pur și simplu denumirea militară pentru Wright J-5 folosit în NY-2. Este posibil ca planul inițial să fie modificarea denumirii în N3Y când a fost introdus noul motor, dar dacă da, acest lucru nu s-a întâmplat niciodată.


NY consolidat

I dati sono estratti da „Consolidat NY” în „Avioane marine din Statele Unite din 1911” [3], tranne dove diversamente indicato.

Il NY consolidat era un aereo biplano e monomotore realizat dall'azienda statunitense Consolidated Aircraft Corporation intorno alla metà degli anni venti.

Variante destinata all'aviazione di marina del precedente PT1, l'aereo venne impiegato come addestratore nei reparti della United States Navy gli ultimi exemplari furono ritirati dal serviciu singur în 1939, alla vigilia dello scoppio della seconda guerra mondiale.


Proiectare Dominator B-32

The Dominator B-32 consolidat a fost un bombardier greu cu patru motoare comandat de Forțele Aeriene Armate în același timp cu Boeing B-29 Superfortress. În realitate, B-32 a fost un avion de rezervă în cazul în care B-29 complex, încărcat de tehnologie, nu și-a îndeplinit așteptările ca principal bombardier greu al națiunii din cel de-al doilea război mondial.

Designul original al lui Dominator era similar cu bombardierul existent Consolidated, B-24 Liberator, prin aceea că folosea aripioare duble și o aripă mare de tip Davis, dar avea un fuselaj mai lung, mai rotund și un nas rotunjit.


Dominator consolidat B-32-1-CF (S / N 42-108471)

Primele machete B-32 au fost construite în decembrie 1940, cu un an înainte de atacul japonez asupra Pearl Harbor. Primul avion XB-32 a fost finalizat la 1 septembrie 1942, cu șase luni în urmă. Probleme mecanice, cum ar fi incendiile motorului și trenurile de aterizare prăbușite, au afectat testarea aeronavei. Deși a fost atribuit un contract către Consolidated pentru producția de 300 de B-32, unii din USAAF erau în favoarea anulării întregului program.

Deși B-32 a fost proiectat la aceleași specificații ca și Boeing B-29, Consolidated a necesitat o dezvoltare considerabil mai mare pentru a îndeplini specificațiile USAAF. Presurizarea și controlul de la distanță ale turelelor de armă au fost abandonate, iar coada de tip B-24 cu două cârme a fost înlocuită în 1944 cu o aripă și cârmă unică foarte mari de tip B-29.

B-32 a fost propulsat de patru motoare Wright R-3350-23 Duplex Cyclone cu 18 cilindri, cu pistoane radiale răcite cu aer, cu două turbocompresoare. Aeronava a inclus spațiu pentru până la 10 membri ai echipajului, similar cu B-24 Liberator al Consolidated.

Până în 1944 testarea celor trei prototipuri B-32 progresase până la punctul în care USAAF a plasat comenzi pentru peste 1.500 de dominatori. Primele aeronave B-32 au fost finalizate în septembrie 1944, dar întârzierile de producție de la Consolidated au persistat.

În timpul proiectării, dezvoltării și producției Dominator, creatorul său, Consolidated Aircraft Company, a fuzionat în 1943 cu Vultee Aircraft Company. Compania rezultată a devenit „Convair” (mai întâi neoficial și apoi oficial).


Istoric și fundal

Consolidated Bank of Kenya Limited a fost constituită la 7 decembrie 1989. Aceasta a fost într-un efort de stabilizare a sectorului financiar prin achiziționarea a nouă instituții insolvabile și, ulterior, restructurarea acestora într-o bancă comercială viabilă, administrată profesional.

Banca se bucură de o cultură independentă, dinamică, orientată spre rezultate și de o abordare flexibilă și inovatoare. Înțelegem piețele pe care își desfășoară activitatea clienții noștri și oferim un serviciu bazat pe soluții bancare personalizate și specializate.

Astăzi oferim una dintre cele mai largi game de produse și servicii bancare de pe piață. Ne dăm seama că o afacere în creștere necesită mult timp și energie. Înțelegem aceste provocări și dezvoltăm continuu soluții financiare flexibile, inovatoare și convenabile pentru a ne ajuta clienții să obțină succes personal și comercial.

Având ani de experiență bancară și concentrându-ne în mod special pe IMM-uri, suntem într-o poziție puternică pentru a ajuta companiile în creștere să-și deblocheze potențialul și să navigheze prin complexitățile cu care se pot confrunta.

Banca este deținută integral de guvern, cu participația majoritară la bancă (85,8%) deținută de Trezoreria Națională. Participația rămasă este distribuită în douăzeci și cinci (25) de parastatali și alte organizații cvasi-guvernamentale.

SFAT DE FINANȚARE

Când primiți salariul, luați un procent - între 10 la sută și 30 la sută - și puneți-l deoparte. Veți fi suficient de bogat pentru a fi independent din punct de vedere financiar într-o perioadă scurtă de timp.


Histoire opérationnelle

L'utilisation de NY a commencé en 1929 dans les écoles de vol aux États-Unis dans Marine, dont le biplan consolidé est devenu le formateur primaire de base pour la période aidant à former une grande partie des pilotes de l'époque. Sa carrière a pris fin qu'en 1936, with arrive of Naval Aircraft usine N3N dans l'année suivante, ils ont été rayonnées tous les spécimens dell'NY employées par les écoles de vol alors that the responsables des départements de la réserve survécurent jusqu'en 1939 [1].


Misterele rămase ale numărului modelului SUA

Permiteți-mi să recapitulez în acest subiect principalele mistere ale proiectului care rămân în unii dintre principalii producători din SUA (numai cei care au un sistem de numerotare consistent și un număr limitat de "gropi" sunt enumerate aici:

CLOPOT : Modelul 31 (nu este alocat?)
FAG: Modelele 21, 22, 27, 29-32, 37, 39, 41-43, 47-49, 51-54, 57, 59, 61-64, 66-69, 71, 72, 74, 75, 82, 83, 86, 91-94, 96-98 (fără dovezi că toate acestea au existat deloc)
CONSOLIDAT : Modele 13 (omis? Sau posibil candidat XN3Y-1?), 19
VOLTE CONSOLIDAT (CONVAIR) : 113-114
CONVAIR (Anii 1950): modelele 13-14, 21, 26, 28, 29, 32-37, 39-47, 50-54, 56, 57, 59, 63-68
CURTISS-WRIGHT : CW-13 (aparent omis), CW-34 la -39
EMSCO : B-6 (ar putea fi proiectul lor mare de transport cu 32 de pasageri, cu patru motoare)
GRUMMAN : G-28 (fără înregistrare)
LOCKHEED (NU Vega): Modelele 6 (ar fi putut fi un designator intern pentru seria Detroit DL-1), 13 (omis), 17, 25, 28, 34, 36, 38, 39, 40-42 (dacă diferă de modelele Vega) , 46-48, 53-59, 63-74, 76-79 (înregistrările pentru toate acestea se spune că sunt „pierdute”), 95-98
MARTIN : 1-56 (multe tipuri au fost construite înainte de modelul 57, dar se spune că numerele modelului au fost neatribuite), 58, 59, 61, 62, 78 (toate au fost neatribuite), 86-114 (se spune că au fost neatribuite) la aeronavă)
NORD AMERICAN : NA-80 (proiect anulat, fără detalii)
PIPER : P-3, PA-13 (aparent omis)
PITCAIRN : PA-9, PA-10, PA-12 până la PA-15 (posibil designeri interni pentru PCA- și PAA- autogiro)
SIKORSKY: S-77, S-79, S-81 până la -91 (a existat?)
STEARMAN : X110
VULTEE: Modelele 2-10, 13-19 (a existat?), 21-31, 34, 36, 53, 59, 60, 64-68, 71, 73, 81, 82, 87

Omisiile evidente aici sunt Boeing (abordat într-un subiect propriu) și Douglas (prea multe lacune!)
În prezent lucrez la McDonnell, Republic, Fairchild și încă câteva.


Rămâneți conectat cu profesorul copilului dvs. și rsquos!

Doriți să primiți comunicarea de la copilul dvs. și profesor rsquos? Doriți să gestionați notificările din district sau școala copilului și rsquos? Accesați go.schoolmessenger.com și conectați-vă. De acolo, faceți clic pe preferințe și veți putea apoi selecta tipul de notificare.

Nu aveți încă un cont? Accesați go.schoolmessenger.com și faceți clic pe & lsquoInscrieți-vă & rsquo pentru a începe procesul. Folosiți aceeași adresă de e-mail pe care școala dvs. pentru copii și rsquos o are înregistrată pentru dvs. Dacă doriți să utilizați altul sau nu știți cu care este conectat contul dvs. PowerSchool pentru copilul dvs., vă rugăm să sunați la școală pentru a afla. Odată ce contul dvs. este creat, puteți gestiona notificările.

Ultimul musical al anului al New Britain High - „Ultimii cinci ani” - va fi live în aer liber (New Britain Herald)
Faceți clic pentru a citi articolul & gt & gt

Oliver, noul britanic, își termină cariera la liceu cu un sezon puternic (New Britain Herald)
Faceți clic pentru a citi articolul & gt & gt

Băieții din Marea Britanie, învățând voleiul pe măsură ce merg
(New Britain Herald)
Faceți clic pentru a citi articolul & gt & gt

Iată cum școlile din zonă se ocupă de noile mandate de mască (New Britain Herald)
Faceți clic pentru a citi articolul & gt & gt

Lectura de vară NBPL Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

NB Soccer Boys U-15 la U-18 Încercări
Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

Vara pe peluza Bibliotecii
Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

Tabăra de vară NB Hurricanes Junior
Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

Înscriere la uraganele junior NB
Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

NB Parcuri și Rec Oportunități de locuri de muncă
Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

Bursa Robert T. Kenney
Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

Servicii fiscale gratuite de la HRA
Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

Centrul de teme pentru biblioteca publică NB
Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

United Way Financial Management
Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații


Cronologie

1973 & # 8211 Compania de apă Cayman încorporează în Insulele Cayman pentru a furniza servicii de apă și canalizare către guvernatorul & Dezvoltarea rezidențială a portului # 8217s pe Seven Mile Beach, Grand Cayman.

1975 & # 8211 Compania instalează prima sa unitate de desalinizare a distilării apei de mare în Grand Cayman cu o capacitate de producție de 50.000 galoane (190 m3) de apă pe zi.

1979 & # 8211 Compania primește o licență de producție și distribuție a apei de 20 de ani de la guvernul din Insulele Cayman pentru a furniza zona West Bay Beach din Grand Cayman. Producția de apă este mutată la actualul sit de lucrări de apă Abel Castillo din portul Governor & # 8217s.

1989 & # 8211 Compania este parteneră cu Reliable Water Company pentru furnizarea și operarea primei sale instalații de desalinizare cu osmoză inversă a apei de mare.

1990 & # 8211 Compania primește o nouă licență de producție și distribuție de apă potabilă de 20 de ani de la guvernul din Insulele Cayman pentru furnizarea de apă către Seven Mile Beach, Grand Cayman și își extinde zona de servicii în districtul West Bay, Grand Cayman.

1996 & # 8211 Compania de apă Cayman este listată pe piața națională NASDAQ din SUA Compania își retrage ultima unitate de desalinizare a distilării apei de mare din Grand Cayman și trece la desalinizarea cu osmoză inversă 100% a apei de mare.

1998 & # 8211 Compania Cayman Water își schimbă denumirea în Consolidated Water Co. Ltd.

2000 & # 8211 Compania achiziționează Belize Water Limited în Belize, America Centrală.

2001 & # 8211 Compania începe operațiunile în South Bimini, Bahamas, furnizând 115.000 galoane (435 m3) de apă pe zi către Bimini Sands Resort.

2002 & # 8211 Compania achiziționează operațiunile de producție și furnizare a apei Ellesmere Britannia care deservesc Hyatt și Britannia Village din Grand Cayman.

2003 & # 8211 Compania dobândește participații la cinci companii care își desfășoară activitatea în Bahamas, Barbados, Insulele Virgine Britanice și Insulele Cayman. Compania semnează un acord exclusiv de aprovizionare cu apă de 23 de ani cu Belize Water Services Limited.

2004 & # 8211 HURRICANE IVAN. Grand Cayman suferă daune catastrofale cauzate de vânt și inundații. Serviciul de reîncărcare începe cu compania și guvernatorul companiei # 8217 și porturile și plantele West Bay în termen de 36 de ore după uragan.

2006 & # 8211 stocul comun de apă consolidată este listat pe piața NASDAQ Global Select din S.U.A. și construiește cea mai mare instalație de desalinizare a acesteia, Blue Hills 7,2 milioane (27,250 m3) galoane pe zi, în Nassau, Bahamas.

2007 & # 8211 Compania extinde fabrica de desalinizare a apei de mare North Sound din Grand Cayman, dublându-și capacitatea până la 1,6 milioane de galoane (6.000 m3) pe zi.

2008 & # 8211 Compania își extinde instalația de desalinizare a apei de mare din West Bay la 3.410 m3 pe zi. Filiala Bermude a companiei & # 8217 construiește planta de 1,2 milioane de galoane (4.545 m3) pe zi la Golful Tynes.

2009 & # 8211 Compania construiește 2,0 milioane de galoane (9.085 m3) pe zi, instalația North Side Water Works, cea mai mare fabrică de osmoză inversă a apei de mare din Grand Cayman.

2010 & # 8211 Compania extinde și renovează uzina de desalinizare a apei de mare Red Gate din Grand Cayman.

2011 & # 8211 Compania își extinde fabrica Blue Hills, Bahamas, la 12 milioane galoane (45.450 m3) pe zi, devenind cea mai mare instalație de desalinizare a apei de mare cu motorină din lume.

2013 Compania # 8211 construiește o instalație de desalinizare de 250.000 galoni (945 m3) pe zi în Bali, Indonezia, prima companie de desalinizare a apei de mare din afara Caraibelor și a Americii Centrale.

2014 & # 8211 Capacitatea totală de producție a apei la nivel mondial ajunge la 26 de milioane de galoane pe zi, cu 14 fabrici care funcționează în cinci țări.

2016 & # 8211 Compania dobândește o participație de control în Aerex Industries, cel mai important producător de sisteme de membrană (MSS sau OEM) din sud-estul SUA. Aerex fabrică, de asemenea, mai multe tipuri diferite de sisteme avansate de tratare a apei și componente pentru aplicații municipale și industriale.


Construirea unei moșteniri

Mai multe extinderi de clădiri și locații mutate mai târziu, Consolidated Label funcționează acum dintr-o fabrică de producție de 170.000 de metri pătrați și a devenit unul dintre cei mai mari producători de etichete sensibile la presiune din țară. Misiunea și principiile pe care Joel le-a insuflat echipei cu mai bine de 30 de ani în urmă sunt la fel de importante astăzi pe cât erau înapoi când a început.

Aceste principii au făcut ca clienții să revină și ne-au permis să creștem constant de-a lungul anilor, depășind în același timp așteptările clienților și ajutându-i să își dezvolte afacerile pe tot parcursul. Acești clienți au jucat un rol important în câștigarea multor premii din industrie, inclusiv râvnitul producător de etichete și etichete și premiul Institutului # 8217 pentru & # 8220Best Managed Company & # 8221 16 ani la rând.


Tehnica

Cellula

Il Consolidated NY riproponeva negli elementi principali sia il disegno esteriore che the structure del PT-1: l & aposabitacolo con disposition in tandem (davanti l & aposistruttore, dietro l & aposallievo), la fusoliera in tubi d & aposacciaio e le ali in legno.

I due piani alari presentavano la medesima apertura alare ed were tra loro leggermente scalati, with quello superiore in posizione leggermente pi & # xF9 avansata respecta a quello inferiore. Il profilo alare riproponeva lo schema & quotClark Y & quot proposto dal suo disegnatore fin dai tempi del Dayton-Wright TA-3 e le superfici di control erau prezente alle estremit & # xE0 di entrambi i piani (il loro movimento era reso solidale dalla prezenta di un & aposasta di collegamento che ne univa i bordi posteriori). I due piani alari erano collegati tra loro da un montante sagomato ad & quotN & quot rovesciata la cui azione era supportata da cavetti d & aposacciaio disposti diagonalmente. În plus il piano alare superiore era colegiu ai bordi della fusoliera da un & aposaltra coppia di tubi metallici, disposti a & quotV & quot (cu il vertice disposto nell & aposala).

A partire dalla versione NY-2 le ali vennero modificate ampliandone l & aposapertura e, di conseguenza, la suprafață poich & # xE9 il peso a pieno carico dell & aposaereo rendeva particolarmente elevat il valore del carico alare, cu efecte negative asupra sue qualit & # xE0 di volo.

La fusoliera aveva sezione rettangolare, cu il bordo superior arrotondato, che si riduceva progresiv verso verso coda nella parte terminale del cono era prezent l & aposimpennaggio di tip clasic dalle dimensiuni pi & # xF9 generose rispetto a quelle del PT-1: tale accorgimento era stato studiato al fine di garantire maggiore control del velivolo malgrado le linee aerodinamiche del velivolo fossero disturbate, in configurazione idrovolante, dalla presenza del voluminoso galleggiante centrale [1].

Sebbene nato come versione & quotnavalizzata & quot, l & aposNY poteva indiferent (e cu putin impegno di manodopera) folosind un carrello d & aposatterraggio (biciclo, fisso) oppure un galleggiante centrale (agganciato sotto la fusoliera mediante una struttura tubolare metallica) e due pi & # xF9 piccoli (in funcție) equilibratrice) disposti alle estremit & # xE0 delle semiali inferiori, per operare come idrovolante.

Motore

Per espressa richiesta delle autorit & # xE0 militari sull & aposNY venne montat il motor radiale Wright R-790 (la cui denumire comercială era Wright J-4 Whirlwind), element principal de distincție rispetto al PT-1.

Capace di dezvoltare la potenza di 200 & # xA0hp [4] (pari a poco pi & # xF9 di 149 & # xA0kW), l & aposR-790 era un motor a nou cilindri raffreddati ad aria. Nella seconda variante dell & aposaereo (NY-2) vennero installati motori Whirlwind J-5, dotati di maggiore potenza (220 & # xA0hp [4], pari a 164 & # xA0kW) care contribuie la rezolvarea problemei legate all & aposelevato carico alare che affliggeva i primi esemplari del velivolo [5].

Un pi & # xF9 radicale mutamento dell & aposunit & # xE0 motrice, in favore del motor Wright R-760 (radiale a sette cilindri, capace di 240 & # xA0hp [5], pari a circa 179 & # xA0kW) fu proposto in caso dell & aposXN3Y che rimase, tuttavia , se exemplifică unico, fără alcun după producător de serie.

Armamento

Originariamente sprovvisti di ogni tipo d & aposarmamento, alcuni esemplari di NY furono echipaggiati cu una mitragliatrice calibro 0.30 & # xA0in l & aposarma (brandeggiabile) venne collocata nell & aposabitacolo posteriore, a disposizione dell & aposallievo. I velivoli con questa caratteristica, a seconda della loro serie d & aposorigine, furono rispettivamente denominati NY-1A o NY-2A ed impiegati specific pentru formarea dei & quotmitraglieri & quot.


Company-Histories.com

Abordare:
P.O. Caseta 31487
28231. Charlotte, Carolina de Nord
STATELE UNITE ALE AMERICII.

Telefon: (704) 551-4400
Fax: (704) 551-4672

Statistici:

Companie publica
Constituită: 1980
Angajați: 5.000
Vânzări: 655,78 milioane dolari
Bursele: NASDAQ
SIC: 2086 Băuturi răcoritoare îmbuteliate și amp

Coca-Cola Bottling Co. Consolidated este al doilea cel mai mare îmbuteliator Coca-Cola din Statele Unite. Acest producător, comerciant și distribuitor de băuturi răcoritoare, în principal produse ale Companiei Coca-Cola, este îmbuteliatorul local de Coca-Cola pentru aproape 15,5 milioane de persoane și 120.000 de puncte de vânzare cu amănuntul în 12 state din sud-est.

Coca-Cola Bottling Co. Consolidated își poate urmări istoria până în 1902, când trei antreprenori din Carolina de Nord - J. B. Harrison, J. Luther Snyder și J. P. Gibbons - și-au propus să aducă Coca-Cola îmbuteliată în Carolinas. Înainte ca acești pionieri să se apuce de treabă, sete a trebuit să călătorească la fântânile de sodă din farmacii pentru a se bucura de un Coca-Cola. În primele zile ale cocsului îmbuteliat, muncitorii din producție spălau manual sticlele reumplute, foloseau mașini de îmbuteliere acționate manual pentru a le umple, le opreau manual și le vindeau din vagoane trase de cai. Aceste eforturi au contribuit la construirea unei sete de Coca-Cola care a supraviețuit Marii Depresii și raționării zahărului din Primul Război Mondial și al Doilea Război Mondial. La începutul anilor 1970, sticlele spălate manual și căruțele trase de cai au cedat locul operațiunilor sofisticate de îmbuteliere și distribuție. Descendenții primelor companii de îmbuteliere din Carolina de Nord începeau să-și consolideze și să-și extindă teritoriile.

Coke Consolidated își urmărește istoria mai recentă până în 1972, când Charlotte Coca-Cola Bottling Co. și-a redenumit compania Coca-Cola Bottling Company din Mid-Carolinas și a început să își tranzacționeze acțiunile în mod public. În anul următor, a achiziționat îmbuteliatorii Coca-Cola din Greensboro, Winston-Salem, Raleigh și Hamlet. Preocuparea în creștere rapidă a devenit Coca-Cola Bottling Co. ofițer atât al companiei Charlotte Coca-Cola Bottling Company, cât și al Carolina Coin Caterers Corporation în 1969. Johnson a văzut noua Coca-Cola consolidată prin încorporarea acesteia ca președinte și CEO din 1980 până în 1987, a fost vicepreședinte al consiliului și director de afaceri publice.

În 1983, președintele J. Frank Harrison, Jr., l-a angajat pe Marvin Griffin, din Coca-Cola SUA, pentru a fi director executiv al Coke Consolidated. Sub conducerea lui Griffin, Coke Consolidated a început să-și extindă teritoriul mai agresiv. În 1984, a achiziționat trei îmbutelieri din Georgia: Federal Coca-Cola Bottling Co. în Columbus, Pageland Coca-Cola Bottling Works și Waycross-Douglas Coca-Cola Bottling. Anul următor, Coke Consolidated a cumpărat Wometco Coca-Cola Bottling Co. pentru 300 de milioane de dolari, achiziționând astfel noi teritorii de franciză Coca-Cola din Alabama, Tennessee, Virginia și Virginia de Vest. Vânzarea Consolidated Coin Caterers Corp. și 1,5 milioane de acțiuni noi au contribuit la finanțarea achiziției Wometco. În 1986 Coke Consolidated a adăugat companii de îmbuteliere în Florida, Georgia, Tennessee și Virginia. În 1987 și 1988, compania și-a vândut filiala canadiană și a adăugat noi teritorii în Tennessee, Kentucky și Carolina de Nord.

Mai mulți factori externi afectează rentabilitatea Coke Consolidated la mijlocul anilor 1980. În primul rând, introducerea New Coke în aprilie 1985 - și afirmația emfatică a publicului potrivit căreia ar prefera vechea Coca-Cola - a adus pierderi mari îmbuteliatorilor de Coca-Cola din toată țara. Coke Consolidated a suferit împreună cu toți ceilalți. În aceeași vară, Compania Coca-Cola a început să comercializeze o nouă linie de haine sub eticheta Coca-Cola. Deoarece noua linie a fost fabricată în străinătate, a creat un coșmar de relații publice pentru Coke Consolidated, o companie situată în inima comunităților textile deprimate din Carolina. Coca-Cola a răspuns protestelor consumatorilor printr-o donație de 5 milioane de dolari pentru campania Crafted With Pride a industriilor textile și confecții, dar daunele au fost făcute. O soluționare de 5 milioane de dolari într-un proces introdus de un imbuteliator local a redus, de asemenea, profiturile. Reducerile grele nu au reușit să sporească profiturile. În aprilie 1987, Griffin a ieșit ca CEO.

Dificultățile nu au împiedicat extinderea Coke Consolidated. În 1989, compania a obținut Coca-Cola Bottling Company din West Virginia, Inc., de la The Coca-Cola Company în schimbul a 1,1 milioane de acțiuni comune și aproximativ 4 milioane de dolari. În același an a adăugat teritoriile lui Dick-son, Tennessee și Laurel, Mississippi. Coke Consolidated a continuat să achiziționeze teritorii în Carolina de Nord, Tennes-see și Mississippi în 1990 și 1991, inclusiv drepturile de franciză pentru Barq și Dr. Pepper în teritoriul Jackson, Tennessee.

Coke Consolidated a fost implicat în două cazuri de stabilire a prețurilor la sfârșitul anilor 1980, câștigând o decizie majoră într-una și aranjând o nouă soluționare în cealaltă. În primul caz, antitrust major, compania a fost una dintre mai multe acuzate de stabilirea prețurilor de către Sewell Plastics, Inc., o companie din Atlanta care a fost pionieră în dezvoltarea sticlelor de doi litri pentru băuturi răcoritoare. În 1986, Sewell a dat în judecată Coca-Cola și îmbuteliatorii din Carolina de Nord, Carolina de Sud, Georgia, Virginia, Tennessee și Alabama pentru 17 milioane de dolari, susținând că Southeastern Container Inc., o cooperativă pe care îmbuteliatorii au creat-o în 1982 cu ajutorul Coca-Cola , a încălcat legile antitrust prin stabilirea prețurilor pentru sticlele de plastic pe care le-a produs cooperativa. Curtea Districtuală SUA din Charlotte, Carolina de Nord, a respins procesul, hotărând că înființarea cooperativei a sporit concurența și a dus la scăderea prețurilor pentru consumatori. În septembrie 1990, o curte de apel federală a confirmat decizia instanței inferioare. În februarie 1991, Curtea Supremă a SUA a refuzat să reînnoiască procesul.

Într-un caz mai mic de stabilire a prețurilor, Coke Consolidated a devenit aparent primul îmbuteliator care a folosit cupoane într-o decontare. Procurorul general din Virginia de Vest a depus o plângere de stabilire a prețurilor împotriva companiei, susținând că aceasta a conspirat să stabilească prețurile băuturilor răcoritoare în perioada 1982-1985. 50.000 de dolari statului și atașarea de cupoane de 20 de centi în valoare de 50.000 de dolari la sticlele de doi litri de Diet Coke, Diet Sprite și Coke Diet Caffeine-Free. Acesta a distribuit sticlele în zonele din Virginia de Vest, unde s-au produs presupusele încălcări.

La sfârșitul anului 1991, analiștii au susținut Coca-Cola consolidată drept o afacere bună. Deși un război al prețurilor cu operațiunea de îmbuteliere detinută în totalitate de PepsiCo a menținut câștigurile scăzute, câștigurile pe acțiune Coke Consolidated au crescut după ce au pierdut 5,54 USD cumulat între 1986 și 1990. Analistul Joseph Frazzano a declarat pentru Forbes că, deși acțiunile Coke Consolidated au fost subevaluate pe baza fluxului de numerar, nu a fost o țintă pentru un raid de preluare neprietenos: compania avea 9,2 milioane de acțiuni restante, Coca-Cola Co. deținea 30 la sută din capitalul propriu, iar familia Harrison a controlat 86 la sută din voturi.

Achiziția Sunbelt Coca-Cola în 1991 pentru aproximativ 15,2 milioane dolari în numerar și datoria companiei a ajutat Coke Consolidated să crească cu 35% în 1991 și 1992. Înainte de achiziție, Coke Consolidated era al patrulea cel mai mare îmbuteliator Coca-Cola, cu vânzări anuale de 400 de milioane de dolari. Adăugând Sunbelt, numărul opt, cu vânzări anuale de 200 de milioane de dolari, s-a transformat în Coca-Cola Enterprises, Inc., o companie din Atlanta deținută de Coca-Cola Co. și-a continuat strategia de creștere a achiziționării de imbuteliatori în teritoriile alăturate.

În 1993, o asociere în participație cu Coca-Cola Co. a dat responsabilității managementului Coke Consolidated pentru Wilmington Coca-Cola Bottling Works, Inc., Coastal Coca-Cola Bottling Co. și Eastern Carolina Bottling Company. Conform condițiilor proiectului, denumit Parteneriatul de îmbuteliere Coca-Cola din Piemont, Coke Consolidated a achiziționat noi centre de vânzare și teritorii în părți din Carolina de Sud, Carolina de Nord și Virginia. Compania a raportat că societatea mixtă va crește vânzările cu 15% și va reduce datoria restantă a companiei cu aproximativ 20%. În plus, a oferit Coke Consolidated controlul a peste 90% din teritoriul din Carolinas.

La sfârșitul anilor 1980, Coke Consolidated a investit în sisteme informatice avansate pentru a oferi managementului date în timp util și relevante. Toți agenții săi de vânzare au primit computere portabile pentru a înregistra tranzacțiile de vânzare. Această inovație le-a permis vânzătorilor să transmită informațiile prin linii telefonice și, uneori, prin satelit, către centrul de calculatoare Charlotte al companiei la sfârșitul zilei lucrătoare. În dimineața următoare, managerii ar putea obține informații despre volumul proaspăt compilat, mixul de vânzări, prețul de vânzare și marja brută. O altă inovație informațională, Lab Management System, a permis companiei să stocheze și să analizeze informații despre programul său extins de asigurare a calității. Sistemul său de calcul, Norand, a permis, de asemenea, Coke Consolidated să încorporeze noi achiziții în sistem aproape imediat ce le-a achiziționat. Centrele de vânzări ale companiilor implicate în Parteneriatul din Piemont au funcționat pe Norand în mai puțin de două luni.

Alte inovații consolidate de Coca-Cola au venit în domeniile serviciilor pentru clienți și vânzări. Un număr gratuit de 24 de ore a permis clienților să sune la Centrul de răspuns al consumatorilor cu întrebări și comentarii și a furnizat informații pe care compania să le folosească pentru a determina tendințele și preocupările consumatorilor. Organizația „băutură rece” a făcut ca produsele Coca-Cola să fie disponibile în fabrici, locuri de divertisment, zone de recreere, hoteluri, birouri și școli pentru consum la fața locului. „Vânzătorul rapid” a pus cocsuri reci la liniile de check-out din punctele de vânzare cu amănuntul pentru a încuraja cumpărarea impulsivă.

Relațiile strânse ale Coke Consolidated cu Coca-Cola Co. au implicat colaborări de marketing, precum și oportunități de afaceri. La începutul anilor 1990, Coke Consolidated a început să lucreze cu Coke la cursa Mello Yello 500 NASCAR de la Charlotte Motor Speedway. În săptămânile dinaintea cursei, afișajele la punctul de vânzare, vizitele mașinilor de spectacol și ale șoferilor la punctele de vânzare cu amănuntul și publicitatea personalizată au atras atenția asupra cursei și au sporit vânzările. În ziua cursei, 180.000 de fani la Speedway și alți milioane de acasă ar vedea evenimentul și publicitatea aferentă.

Coke Consolidated a câștigat un record de 14,8 milioane dolari în 1993 la vânzări nete de aproape 687 milioane dolari, comparativ cu o pierdere de 118,3 milioane dolari (atribuită modificărilor contabile obligatorii) la vânzări de aproape 656 milioane dolari în 1992. Venitul net aplicabil acționarilor obișnuiți a fost de 1,60 dolari pe acțiune. Compania a atribuit îmbunătățirea câștigurilor creșterii veniturilor de 5%, pe lângă costurile mai mici de ambalare, eficiența operațională îmbunătățită și beneficiile fiscale și de finanțare ale unei refinanțări a stocurilor preferate la sfârșitul anului 1992.

Aceste rezultate au finalizat o perioadă de cinci ani, timp în care vânzările companiei și fluxul de numerar operațional aproape s-au dublat, de la 389 milioane dolari în 1989 la 687 milioane dolari din 1993. Veniturile din operațiuni în perioada au crescut cu aproximativ 20 la sută în fiecare an, de la 23,8 milioane dolari la 57,3 milioane dolari, iar profitul pe acțiune ajustat (o măsură care ia în considerare câștigul pe acțiune plus amortizarea pe acțiune) a crescut cu 30 la sută anual. Randamentul acționarilor în perioada de cinci ani a fost în medie de 13%.

Coca-Cola Consolidated, o companie Fortune 500, a produs peste 343.000 de cazuri de sodă pe zi din cele patru centre de producție - Charlotte / Snyder Production Center, North Carolina Roanoke, Virginia Nashville, Tennessee și Mobile, Alabama. De la sediul companiei din Charlotte, Carolina de Nord, președintele și CEO James L. Moore a supravegheat 10 birouri de divizie, 74 de centre de distribuție și activitatea a aproximativ 5.000 de angajați. Compania s-ar putea lăuda cu o creștere constantă, o proprietate solidă a familiei și o relație puternică cu proprietarul celui mai cunoscut nume de marcă din lume. Pe măsură ce privea înainte, Coke Consolidated era încrezător că va continua să genereze creșterea volumului din interior și să adauge noi clienți prin achiziționarea de teritorii suplimentare.

Filiale principale: Columbus Coca-Cola Bottling Co. Coca-Cola Bottling Co. of Nashville, Inc. Dickson Coca-Cola Bottling Co. Coca-Cola Bottling Works of Columbia, Ten. -Cola Bottling Co. of Mobile, Inc. Albany CCBC Inc. Panama City Coca-Cola Bottling Co. Case Advertising Inc. CC Beverage Packing, Inc. Tennessee Companie de producție a băuturilor răcoritoare Coca-Cola Bottling Company of West Virginia, Inc. Coca- Cola Bottling Company of Jackson, Inc. Mrs. Sullivan's Pies, Inc. Jackson Acquisitions, Inc. Sunbelt Coca-Cola Bottling Company, Inc. Palmetto Bottling Company Fayetteville Coca-Cola Bottling Company Coca-Cola Bottling Co. Affiliated, Inc.

„Îmbutelierea Coca-Cola consolidată: îngrijorarea este aproape de finalizare a tranzacției Sunbelt Coca-Cola”, Wall Street Journal, 19 decembrie 1991, p. A16.
Cone, Edward, „Suntem încă acolo?” Forbes, 9 martie 1987, p. 110.
Kenneson, Kim, 'Court Upholds Ruling for Bottlers,' Raleigh, North Carolina, News and Observer, September 6, 1990, p. C7 'Coca-Cola Bottler's Deal Would Make It 2nd Largest,' Raleigh, North Carolina, News and Observer, November 12, 1991, p. D1.
McCarthy, Michael J., 'Coke Bottler to Use Coupons to Settle Price-Fixing Case,' Wall Street Journal, January 18, 1990.
Sfiligoj, Eric, 'For Coke Consolidated, Quality Is Job One,' Beverage World, April 1992, p. 58.
'U.S. Supreme Court Won't Revive Suit Against Coca-Cola, Southeast Bottlers,' Raleigh, North Carolina, News and Observer, February 20, 1991, p. C6.
'Where the Fizz Is,' Forbes, October 28, 1991, p. 219.

Sursa: Directorul internațional de istorii ale companiilor, vol. 10. St. James Press, 1995.